Rubico宣布第三艘MR型油轮新造船收购,关联2029年交付

这家纳斯达克上市船东同意以约 $6.5 million 收购一家关联方SPV,从而锁定一艘 47,499 dwt 油轮;该船已落实为期七年的租船合同及售后回租融资安排。

摘要

Rubico表示,公司已签署一项股份购买协议,以约 $6.5 million 从关联方 Top Ships Inc. 收购一家特殊目的公司100%股权,从而推进此前已宣布的一份意向书,标的为一艘预计于 2029 年第二季度交付的 47,499 dwt 化学品/成品油运输船新造船。该SPV为造船合同签约方,并已与一家大型石油贸易商签订自交付日起为期七年的定期租船合同,承租方还可选择再延长四年,据此形成约 $75.4 million 的潜在总收入积压(含可选延期)。Rubico称,该船还配有售后回租融资,覆盖 $45.2 million 造船合同项下 85% 的船厂分期付款,目前其中 $6.8 million 已支付。公司表示,此次收购将其三艘MR型油轮新造船的潜在总收入积压提升至约 $226.3 million;若计入运营船队已签约的定期租船合同及可选延期,总潜在收入积压将增至约 $379.2 million。

术语与概念
  • MR tanker: 一种中程成品油轮,用于运输精炼石油产品和化学品。
  • sale-and-leaseback financing: 一种融资结构,由出租方为资产提供资金,并在约定付款条件下将该资产回租给运营方。
  • gross revenue backlog: 来自已签约业务的未来预期收入,有时包括可选延期。