福特CEO据称警告，中国车企或于五到十年内进入美国市场
法利向员工表示，尽管关税、软件限制及其他壁垒仍然存在，中国汽车制造商进入美国市场的时间点可能更接近这一区间的后段。
事实核查
摘要
福特首席执行官吉姆·法利在一次员工大会上表示，中国汽车制造商可能在未来五到10年内进入美国市场，高管层称这一时间表更可能落在该区间的后段。此番表态为福特此前关于中国竞争对手的警告提供了更明确的时间框架，也正值美国立法者推动收紧对中国汽车销售限制之际。法利一直直言不讳地谈及比亚迪等公司的竞争力，而福特正准备推出一个从零开始设计的平价电动车系列，以在成本和效率上与中国竞争对手抗衡。中国品牌已在墨西哥取得市场份额，并可根据一项贸易安排在加拿大销售有限数量的电动车，这使北美成为其未来进军美国市场时备受关注的路径。目前，美国通过约100%的关税以及联网汽车规则来阻止中国电动车进入市场；该规则禁止自2027车型年起使用中国软件、并自2030车型年起使用中国硬件。这些措施于2025年1月在美国总统乔·拜登任内出台，并在特朗普总统政府时期得以延续。福特在海外也面临中国竞争，包括在欧洲市场。随着竞争日益激烈，福特最近宣布与吉利成立一家合资企业。
术语与概念
- 联网汽车规则: 美国基于国家安全理由，对使用某些外国软件或硬件的车辆实施限制的监管规定。
- 合资企业: 两家公司为特定商业目的共同设立或运营一家共享企业的商业安排。
- 关税: 对进口商品征收的税费，会提高外国制造商品的成本，并可能削弱其在某一市场中的竞争力。