特斯拉跌1.5%，美国监管机构调查120万辆Model 3和Model Y

在7月最后一个交易日，特斯拉盘中下跌1.5%，延续了7月跌势，累计跌幅扩大至逾27%。此前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA，美国汽车安全监管机构）就悬架相关投诉，对约120万辆Model 3和Model Y汽车启动初步评估。该机构已记录156起投诉，涉及前下横向连杆可能脱落。该部件有助于保持前轮定位和转向几何。NHTSA表示，这一故障可能导致车辆失去方向控制，不过目前尚未收到与此相关的事故、伤害或死亡报告。 此次调查于7月31日启动，涵盖部分2018至2020款Model 3轿车以及2021至2023款Model Y SUV。特斯拉此前曾因类似的下横向连杆问题，在2021年召回约2,800辆Model 3，并于2023年召回422辆汽车。NHTSA还在2024年结束了对老款Model S和Model X悬架系统的另一项调查，理由是故障率较低，且未发现重大安全隐患。对于这项新调查，特斯拉尚未作出公开回应。 调查启动之际，特斯拉业务在不同地区和板块呈现分化态势。在美国，Cox Automotive估计，2026年第二季度纯电动车销量约为247,200辆，同比下降20.5%；其中特斯拉在美国的销量下降13.1%，至约124,800辆。上半年表现不均衡，Model Y销量增长8.8%，但Model 3下滑34.3%，Model S、Model X和Cybertruck也均出现明显下滑。 与此同时，特斯拉的软件业务推进取得进展。第二季度，全球活跃的完全自动驾驶（FSD）订阅数量达到约148万至150万，同比增加56%。特斯拉表示，北美超过55%的新车交付附带FSD订阅，创下历史最高附加率。在欧洲，欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国范围内的注册量在2026年上半年同比增长54.6%，达到170,400辆；其中6月注册量为52,600辆，同比增幅接近50%；若仅统计欧盟，增幅达到75.4%。 特斯拉第二季度全球交付量总计480,100辆，同比增长约25%，并创下季度新高。投资者目前关注，NHTSA是否会将此案从初步评估推进至工程分析阶段，这将意味着更深入的审查，并提高更大范围召回的可能性。分析人士称，此次审查或许不会迅速扭转特斯拉在欧洲的反弹势头，也未必会打击FSD订阅增长动能，但可能推高召回成本、加大质保准备金压力，并在投资者持续质疑公司估值及其向更广泛“物理AI生态系统”转型之际，考验品牌信任。