高管表示，尽管原油价格回落，但与战争相关的运输和炼油中断、低库存以及炼油厂利用率接近满负荷，仍使汽油、柴油和航空燃油市场维持紧张。
埃克森美孚和雪佛龙表示，即使原油价格下跌，燃料价格也可能维持高位。雪佛龙首席执行官迈克·沃斯称，伊朗战争已使能源市场“在某种程度上脆弱且充满不确定性”，因为对霍尔木兹海峡和红海的威胁、能源资产遭定向袭击以及库存耗尽都在加剧供应压力。高管和分析师表示，炼油已成为主要瓶颈：Melius Research估计，全球近10%的原油加工产能实际上处于离线状态；埃克森美孚称，约有每日500万桶炼油产能无法进入全球市场；第二季度，埃克森美孚墨西哥湾沿岸炼厂利用率达到95%，雪佛龙美国设施为97%，壳牌在计划检修前为102%。根据AAA的数据，美国汽油价格在周日平均为4.10美元，较2月28日战争开始时高出逾1美元，且尽管西得克萨斯中质原油较其2026年高点下跌26%，汽油价格仍仅比5月峰值低约10%，这促使白宫讨论重启包括圣克罗伊在内的已关闭炼油厂。