谈判破裂后WestJet空乘罢工,航司取消309个航班

谈判破裂后WestJet空乘罢工,航司取消309个航班

阿尔伯塔省商业委员会敦促渥太华援引《加拿大劳工法》第107条终止罢工,称经济损失不断扩大,且需要保持干预一致性。

事实核查
该声明的所有要素均有一手来源佐证。路透社和BBC证实,WestJet空乘人员(CUPE)在谈判破裂后于2026年8月2日开始罢工,至周日晚间共取消309个航班(随着罢工持续,这一数字增至约600个)。阿尔伯塔商业委员会自己的GlobeNewswire新闻稿证实,该机构敦促渥太华援引《加拿大劳动法》第107条以结束罢工,理由是经济损失以及需要延续一致的干预做法,并提及2025年加拿大航空的先例。309个航班这一具体数字与多家媒体最初报道的取消规模一致。
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摘要

在合同谈判破裂后,WestJet空乘于周日举行罢工,迫使这家加拿大第二大航空公司在繁忙的夏季出行季停飞航班。该航司表示,截至周日晚间已取消309个航班,高于一天前披露的86个,并称受影响乘客将获得退款或改签安置。代表这家由Onex Corp持有多数股权航司4,400名空乘人员的加拿大公共雇员工会,正寻求将薪酬计算起点从机组成员签到开始、至签退结束,而非主要仅限于飞机运行期间。这场争议发生在加拿大航空空乘于去年8月进行为期4天的停工之后,也反映出加拿大和美国客舱机组人员正更广泛地挑战航空业长期以来的薪酬结构。WestJet表示,其已提出就航班前后时间支付小时工资,并在第一年加薪至两位数百分比,但该提议遭到拒绝。工会表示,已准备好重返谈判桌,并称希望加拿大政府不要进行干预,此前渥太华曾于去年出手叫停加拿大航空的罢工。阿尔伯塔省商业委员会现已呼吁联邦政府立即干预,敦促其援引《加拿大劳工法》第107条,结束罢工并恢复服务。该商业团体表示,罢工在夏季最繁忙的出行周末之一开始后已过去15个多小时,并称,受WestJet扰乱影响的加拿大人理应获得与联邦政府在2025年加拿大航空客舱机组人员罢工期间数小时内采取行动时相同的紧迫应对。该委员会表示,港口、铁路、航空和航道等领域的运输中断已变得越来越普遍,并指出加拿大在2025年因停工损失了430万人日,创历史最高水平,其中运输业占全部停工的36%,且过去两年发生了60多起停工。

术语与概念
  • 《加拿大劳工法》第107条: 联邦政府可用于干预受联邦监管行业劳资纠纷的一项规定。