
这家日本汽车制造商在4月至6月季度重返盈利,因新车型带动日本和美国销售增长,但由于中国市场疲软,下调了全年全球销量预期。
日产八个季度以来首次恢复季度盈利,报告2026年4月至6月期间合并净利润为37亿日元,约合2,360万美元。营收同比增长10%,至2.96万亿日元;营业利润达到778亿日元,扭转了上年同期791亿日元营业亏损的局面,受益于成本削减、日本和美国销售回升,以及包括与美国关税相关退款在内的一次性收益。该结果好于市场平均预期的亏损36亿日元。日产维持全年盈利指引不变,包括在13万亿日元营收基础上实现200亿日元净利润的预测,但在将中国销量预期从71万辆下调至58万辆后,将全球销量预期从330万辆下调至315万辆。公司表示,随着新款Leaf、Kicks以及即将推出的Elgrand和Rogue车型支撑增长势头,日本和美国的销售显现筑底迹象;与此同时,在社长Ivan Espinosa领导下推进的重组,包括关闭工厂和裁员,已带来3,150亿日元的成本节省。风险仍然存在,包括中国市场深度放缓、与中东紧张局势相关的物流成本上升,以及7月28日熊本地震后造成的生产中断。