与美伊战争相关的燃油成本上升、东非埃博拉疫情以及比利时罢工，抵消了客运量和营收增长带来的利好，2027年机队扩张计划也被叫停。
布鲁塞尔航空报告称，2026年上半年经调整息税前利润（EBIT）亏损7,000万欧元（8,065万美元），较上年同期下降50%。尽管客运量和营收增长，但燃油成本上升、东非埃博拉疫情暴发以及罢工拖累了业绩。报告期内，该航空公司运营34,200个航班，运送450万人次旅客，分别增长8.1%和5.5%，同期营收增长9.5%。该公司表示，受美伊战争引发的油价波动影响，燃油成本同比增加6,400万欧元。5月在东非宣布的埃博拉疫情压低了旅行需求，并在受影响目的地带来机组排班和运营方面的挑战。3月和5月布鲁塞尔机场的罢工，以及6月初比利时空中交通管制员的罢工，合计对盈利造成300万欧元的负面影响。随着运营稳定性改善，单名旅客的不正常运营成本下降16%。布鲁塞尔航空还表示，将不会按原计划在2027年向机队新增两架空中客车A330飞机，其远程机队将维持在11架A330；目前运营至10月的4架airBaltic湿租飞机，也不会在2027年夏季航季回归。母公司汉莎航空另行警告称，其2026年经调整EBIT将降至17亿欧元至22亿欧元之间，而2025年为19.6亿欧元，理由同样是燃油成本上升。