新泽西州就涉嫌配送劳动力买方垄断起诉亚马逊

新泽西州就涉嫌配送劳动力买方垄断起诉亚马逊

司法部长Jennifer Davenport表示,这起反垄断案件针对亚马逊的配送服务合作伙伴模式,指控其压低司机薪酬、恶化工作条件并限制劳动力竞争。

事实核查
新泽西州总检察长办公室的官方新闻稿直接确认,总检察长Jennifer Davenport已对亚马逊提起一项反垄断诉讼,指控其在配送服务合作伙伴(DSP)项目中拥有买方垒断力量,压低司机薪酬、恶化工作条件,并限制劳动力竞争。CNBC、路透社和《华尔街日报》也分别独立证实了这一点,均报道称该案以买方垄断为反垄断指控框架。该说法中的次要细节——该案“针对亚马逊的配送服务合作伙伴模式”——与所有来源中描述的DSP项目一致。
摘要

新泽西州以反垄断为由起诉亚马逊,指控该公司在第三方配送承包商领域利用买方垄断力量(在劳动力购买市场中的主导地位)压制竞争并损害劳动者利益。司法部长Jennifer Davenport表示,亚马逊的配送服务合作伙伴项目阻止司机组建工会,禁止其网络内的承包商相互雇用对方的司机,并削弱劳动力市场竞争;该州称,这将导致工资更低、工作条件更为严苛。该诉状已提交至美国新泽西联邦地区法院,称与亚马逊签约的配送公司在经济上依赖这家零售商,无法通过提供更高薪酬或更优条件来自主争夺司机。亚马逊未立即回应置评请求。这起诉讼使监管机构、立法者和劳工权益倡导者对亚马逊基于承包商的“最后一公里”配送模式的更广泛审视进一步升温。自2018年以来,亚马逊一直采用这一模式,以减少对UPS和FedEx的依赖,同时加快包裹配送速度。

术语与概念
  • 买方垄断力量: 在劳动力购买市场中的主导地位
  • 配送服务合作伙伴项目: 亚马逊的签约配送公司网络
  • 最后一公里配送: 包裹送达客户前的最后一段运输