摘要
必和必拓黑德兰港的罢工于周日进入第二天，约100名工人加入了24小时停工，使周末两天的总参与人数达到约150人。此次行动此前于周六实施了24小时船舶装货禁令。工会称，这是自2000年以来这一全球最大铁矿石出口枢纽首次发生重大工业行动。此前，必和必拓港口联合工会在历经逾七个月谈判后，正寻求达成一份为期四年的劳资协议。必和必拓每天通过该港口运输约8,000万美元的铁矿石，并表示船舶装载仍在继续，但计划离港时间仍取决于港口常规调度和潮汐；一位熟悉情况的消息人士称，预计周末约有8艘船完成装货，少于此前担心可能有16批货物延误的预期。此次纠纷预计不会影响同样使用黑德兰港的Fortescue或汉考克勘探，而在中国钢铁需求疲弱继续打压市场情绪之际，此次扰动对铁矿石价格形成支撑。
术语与概念
- 船舶装货禁令: 一种工业行动，在不一定关闭整个港口运营的情况下，暂停向船舶装载货物。
- 劳资协议: 公司与加入工会的工人之间就薪酬、工作条件及其他条款谈判达成的劳动合同。
- 黑德兰港: 西澳大利亚一个主要的大宗商品出口港，也是全球最大的铁矿石出口枢纽。