2025年2月被最高法院推翻的美国关税措施所引发的影响，正从两个方向扩大：一方面，政府正就国际贸易法院一项将退款范围扩大至起诉企业之外的命令提起上诉；另一方面，包括FedEx、UPS和DHL在内的托运人已开始将偿付款返还给直接支付进口费用的客户，消费者也正起诉零售商和日本企业，要求厘清更广泛的关税相关成本是否也应退还。这些关税由特朗普总统于2025年依据《国际紧急经济权力法》实施，已促使美国海关与边境保护局处理并核准约1000亿美元退款，另有约1660亿美元更广泛的偿付款正在推进中。FedEx表示，已开始返还8亿美元；UPS表示，其曾代表客户支付50亿美元关税，并在初始阶段寻求5亿美元退款；DHL表示，已就其作为登记进口商的几乎所有符合条件的货运提交索赔。与此同时，针对丰田汽车、迅销、任天堂、索尼集团、Costco、耐克、亚马逊和沃尔玛等公司的集体诉讼和消费者诉讼，正在检验那些已将关税转嫁至价格中的企业能否保留任何退款。被告辩称，消费者将难以证明某一价格中有多少反映了关税，或将任何后续退款与某一特定购买对应起来。