在Future Fund的加里·布莱克指出，特斯拉无人工监管的完全自动驾驶（FSD）和Robotaxi推广较早先设想已明显放缓，目前车队规模约为90至100辆、每周增长约10%之后，特斯拉股价再次面临审视，这削弱了投资者对自动驾驶能够实现规模化的信心。布莱克将特斯拉与Alphabet旗下Waymo作对比。他表示，Waymo运营着4,000辆无安全员的自动驾驶汽车，每周完成逾500,000次Robotaxi乘车服务；他还警告称，如果竞争对手通过更高投入打造出更安全的系统，特斯拉仅依赖视觉的自动驾驶路线可能会暴露短板。布莱克在另一次评论中表示，特斯拉还需要为Robotaxi和Optimus人形机器人制定长期营销和品牌战略，并称在年初至今已下跌逾27%之后，执行与定位方面的缺口，使该股按2026年前瞻盈利计算约195倍的估值难以获得合理解释。