A.P. 穆勒-马士基A/S公布的第二季度业绩强于预期，并在今年第二次上调2026年指引，因港口拥堵、亚洲出口需求强劲以及集装箱运价上涨提振了盈利能力。营收同比增长20%至158亿美元，EBITDA由23亿美元增至30亿美元，高于市场共识的21.2亿美元；EBIT升至16亿美元，利润率为10%；净利润从5.86亿美元增至12.6亿美元，增长逾一倍。在海运业务部门，营收增长23%，运量增长4.1%，较高运价抵消了与中东冲突相关的改道和燃料成本上升。马士基表示，第二季度全球集装箱需求超出预期，主要由中国带动，并预计尽管中东进口量下降40%，这一强劲趋势仍将延续至第三季度。首席执行官Vincent Clerc表示，当前运价的推动因素更多是港口和陆侧拥堵，而非中东冲突本身；北欧、南美、西非和中国均出现瓶颈，上海的等待时间最长达到12天。马士基将全年基础EBITDA指引从80亿美元-100亿美元上调至105亿美元-125亿美元，并将基础EBIT指引从20亿美元-40亿美元上调至45亿美元-65亿美元，同时维持全球集装箱市场运量增长约4%的预测。公司表示，中东冲突、燃料成本以及苏伊士运河航线恢复速度仍存在不确定性；Clerc称，马士基已将13条受影响航线中的4条恢复至苏伊士运河或红海，相当于正常运量的约三分之一。德国同行赫伯罗特也公布季度EBITDA改善，并表示，与中东危机相关的成本上升被亚洲强劲出口和美国需求改善所抵消。