美国航空正在重组高层管理层，首席执行官Robert Isom试图缩小该航司与达美航空和联合航空之间的利润差距，同时解决他所说的业绩“显著差距”。前精神航空首席运营官John Bendoraitis将加入并负责技术运营；Nat Pieper、Heather Garboden、JC Gulbranson、Caroline Clayton和Steve Neuman将承担更广泛的职责；首席传播官Ron DeFeo将离职，而Garboden、Gulbranson、Clayton和Neuman将加入高级领导团队。此次改组之前，美国航空第二季度2026年调整后每股收益为15美分，营收为167.35亿美元，高于预估；但该公司表示，与7月初水平相比，预计第三季度燃油成本将增加逾7亿美元，2026年剩余时间将增加近16亿美元，因此预计全年业绩大致盈亏平衡。相比之下，达美和联合仍预计将实现可观利润。7月的一项分析显示，达美利润较美国航空高出约50亿美元，联合高出约30亿美元，这凸显出投资者对美国航空成本结构和执行力的审视。