由于电动汽车消费者需求走弱导致产量下降，通用汽车与LG新能源位于俄亥俄州东北部的一家电池单体工厂在停产约七个月后，将于下周恢复生产。Ultium Cells运营副总裁Tom Gallagher表示，大部分被暂时解雇的员工将于17日返岗，工厂重启运营后，现场员工人数预计将达到约1,400人。位于俄亥俄州沃伦的这座工厂于2022年8月开始量产，年产能超过35 GWh，并于2024年12月表示，在1月停产前已生产出第1亿颗电动汽车电池单体。此次重启正值通用汽车按工厂区分电池战略之际：位于田纳西州斯普林希尔的另一家通用汽车-LG工厂已转向生产用于储能系统的电池；与此同时，三星SDI本周收购了通用汽车在Synergy Cells中的49.99%股份。Synergy Cells是双方于2024年成立的印第安纳州电池合资企业。三星SDI计划将New Carlisle工厂用于生产电动汽车和储能电池，同时它与通用汽车继续推进下一代方形电池开发合作。上述举措延续了通用汽车在与该业务相关减记以及美国联邦电动汽车税收抵免将于2025年9月到期之后，对电动汽车投资进行更广泛收缩和调整的趋势。