韩国8月13日住房方案的重点正从宽泛的供应目标，转向更具体的公共住房用地规划，并配合推进重建和融资措施。韩国国土交通部正准备在首尔大都市圈额外指定逾73,000套公共住房，其中大部分新增供应预计将来自江南、松坡和河南附近已退化的绿带土地。被提及的候选区域包括水西铁路车辆基地、内谷和细谷地区、松坡区芳荑地区，以及河南市甘北和草伊地区；同时，国土交通部还在审视包括龙山儿童庭园在内的整个龙山公园，作为市中心住房供应选址。 国土交通部长金允德表示，为加快住房供应，政府将优先考虑已严重受损且保育价值较低的绿带土地。国土交通部已就这批新增用地中的大部分与地方政府完成协商，并计划在行政程序完成后最迟于10月初公布候选地。由于6月修订的广域城市规划指引允许将为国家主导公共住房区而解除限制的绿带土地排除在各市辖区配额之外，因此国土交通部无需获得首尔市政府同意即可主导解禁与开发，不过与首尔市的磋商仍在继续。 推进绿带开发加剧了政治和环境层面的紧张关系。内谷、细谷、水西和芳荑周边区域包含1级和2级土地，也有3级和4级土地，这意味着最终范围仍需进一步协商；而河南的甘北和草伊由于早前环境评估结果为3级至5级，被视为相对更容易推进的候选地。首尔市也反对将龙山公园用于住房开发，称其为珍贵的国家资产，也是首尔市中心最后一块大规模绿地。 除新增土地供应外，这一更广泛的方案还包括放宽重建同意门槛、税收减免、加快项目进度、支持项目融资以及推动现有地块提速的措施。政府表示，将把组建民间重建协会的土地所有者同意门槛从75%下调至70%，并将公共重建和再开发项目中指定项目实施者的同意比例从67%降至60%。有关部门估计，降低门槛可推动首尔约50,000套住房提速，而快速通道程序旨在将从地块指定到开工的周期由68个月缩短至37个月。