韩亚航空第二季度单体营业利润由上年同期盈利340亿韩元转为亏损2951亿韩元（2.074亿美元），原因是尽管客运需求稳健，但去年8月货运货机剥离的全部影响、燃油价格上涨、韩元走弱，以及与计划于12月和大韩航空合并相关的主要为一次性成本，均超过了客运业务的支撑作用。营收下降7.7%至1.55万亿韩元（11亿美元），净利润则由盈利2332亿韩元转为亏损3286亿韩元。客运收入增长15%至1.28万亿韩元，尽管运力下降2%，但客座率提升5个百分点，单位收益增长10%；不过，货运收入减少2565亿韩元至1147亿韩元。韩亚航空表示，服务升级和整合工作的支出也拖累了业绩，其中包括机上餐食、客舱内饰和贵宾休息室；与此同时，韩元兑美元汇率在季末报1,542韩元，较去年年底上升107韩元，导致外币折算损失增加。该航空公司预计，随着油价和汇率趋于稳定，以及夏季旺季和货运需求提振运输量，第三季度业绩将改善；其中，神户将于9月转为定期航班，福冈将扩展至每日两班，半导体和人工智能相关货运也将为腹舱货运提供支撑。