经由霍尔木兹海峡及其周边的石油运输量仍明显低于战前水平，但规模依然可观，足以缓解全球能源市场面临的即时压力，因为美国和伊朗仍陷于对峙。美国能源部长Chris Wright表示，穿过该海峡外运石油的7日均值接近900万桶/日，另有500万至700万桶/日通过升级后的管道和出口设施运输，使总流量约达1,500万桶/日，而战前日出口量为2,000万桶。流量虽有所减少但仍在持续，这有助于解释为何在上月停火破裂后油价一度飙升，如今却已回落。 市场在一定程度上依赖“暗航”（即关闭船舶应答器的航行）和船对船转运（即在海上于船只之间转移货物），这两种方式都会使流量更难追踪。一名美国官员告诉Axios，在美军协助下，每晚约有800万桶石油通过霍尔木兹海峡南侧航道离开海湾。石油市场研究员Rory Johnston估计，过去一周霍尔木兹海峡的平均运输量峰值更接近700万桶/日，同时也承认由于存在未被追踪的货运，数据具有不确定性；他还估计管道出口约为400万桶/日。 更广泛的对抗已成为一场耐力考验。特朗普总统政府认为，伊朗并未完全关闭这一海上咽喉通道；与此同时，伊朗仍在袭击部分船只，而包括伊拉克在内的非伊朗海湾产油国仍通过隐蔽路线持续外运石油。与此同时，美国海上封锁据称正阻止伊朗经由霍尔木兹海峡出口本国原油，从而加大对德黑兰财政的压力。美国财政部长Scott Bessent表示，这种压力将来自“经济孤立”以及“霍尔木兹海峡持续的封锁”，以阻止任何物资进出伊朗港口。