由于红海曼德海峡的油轮通行变得困难，出光兴产已开始通过更长的绕行路线采购沙特阿拉伯原油，路径经由苏伊士运河并绕过好望角。社长酒井则明表示，这一调整将增加运输时间和成本，但不应造成重大的供应中断，沙特至日本的航程已从约20天延长至50-60天。供应紧张之际，沙特阿拉伯和阿联酋正寻求大幅扩大其在日本的原油储存，据报两国要求将各自现有约800万桶的储备规模最多提高至10倍，以便在霍尔木兹海峡和曼德海峡长期受扰期间，向东亚买家供货。沙特阿美还增加了通过埃及SUMED管道的运输，从延布运往艾因苏赫纳，并继续自西迪基里尔发运。酒井则明表示，日本应优先确保中东地区供应稳定，因为国内炼厂是按这些油种配置的，同时也承认政府和行业应讨论适当的采购平衡。