韩国将于周六派遣载有普通商业货物的2,758标准箱PanStar Arco号集装箱船驶经北极东北航道，这将是韩国首次使用集装箱船运载此类货物测试该航线。预计该船将运输约737标准箱化学品、二手车和汽车零部件，另载100个空集装箱，并挂靠菲利克斯托、鹿特丹和格但斯克，约45天后返回釜山。此次航行将评估在北极海冰融化、航运通道拓宽背景下，该航线的技术、环境和商业可行性。报告援引的研究显示，与经苏伊士运河的航线相比，釜山至鹿特丹经东北航道的航程最多可缩短40%，运输时间可减少10天以上，夏季成本可降低约22%。韩国还在推进有关西北航道的合作，一份相关谅解备忘录涉及蔚山港务局、韩国海洋振兴公社以及一家拥有极地航行经验的荷兰航运公司。