据《纽约邮报》援引英国海上贸易行动办公室数据报道，上周近200艘船舶通过霍尔木兹海峡，高于前一周的150艘以及两周前约40艘。通行量上升之际，船舶更多使用阿曼航线并采取隐蔽航行，即降低公开跟踪可见度，以减少遭受伊朗无人机袭击及其他冲突风险的暴露。石油生产商还通过夜间通行、美国军方护航和船对船转运来维持原油交付。一架无人机一个月前袭击了Kiku号，该船于7月31日在迪拜附近关闭AIS应答器，8月1日在阿曼湾重新出现，随后在富查伊拉附近将货物转移至Nave Electron号。这一策略将战争风险保险和遭袭风险从商业船东转移给美国政府和生产商，但同时增加了碰撞、泄漏、监视和航行风险。美国能源部估计，目前仍有800万至900万桶原油每日通过该海峡，约为基于应答器数据估算量的两倍；近期约80%的通行船舶沿阿曼海岸采取隐蔽航行。通行量增加可能反映紧张局势缓和，也可能是运营商的战略调整；市场将关注伊朗和阿曼的动向、任何经核实的停火或外交协议、新发生的事件，以及可能影响通行量在9月30日前恢复正常的潜在协议。替代管道、增产、紧急释放库存以及需求走弱，帮助避免了更严重的价格冲击，但库存和炼油能力仍承受压力。