大众汽车CEO奥利弗·布卢姆表示，这家德国汽车制造商的间接成本仍比可比公司高出30%以上。他说，外界频繁提及的全球约5万个岗位这一数字，是根据成本差距推算得出的，反映了所需采取行动的规模，而不是预先设定的固定裁员目标。大众汽车目前旗下品牌共提供约150款车型，并计划通过削减车型变体和重叠车型，将数量减少至约75款，相关变化预计从2027年起会更加明显。布卢姆表示，预计埃姆登、汉诺威、茨维考和内卡苏尔姆工厂在2030年代无法实现具有竞争力的产能利用率，但目前尚未决定具体关闭哪些工厂。成本上升、来自中国的竞争加剧以及中国车企在欧洲新建工厂，正加大集团面临的压力。大众汽车的控股家族要求进行大幅重组，而布卢姆表示，公司致力于继续在全球取得成功、确立技术标准，并坚定扎根德国。