特斯拉正在重塑韩国汽车市场，预计今年销量将超过10万辆，Model Y交付量也有望突破8万辆。韩国进口汽车协会数据显示，特斯拉1月至7月共售出66,376辆汽车，其中Model Y销量达到52,064辆，整体排名仅次于起亚索兰托的61,579辆位居第二；自5月以来，Model Y每月销量均超过起亚索兰托。尽管中国制造的特斯拉汽车在韩国无法使用Full Self-Driving（FSD）功能，且价格不断变化并面临安全担忧，但特斯拉的价格竞争力、技术和情感吸引力仍在支撑市场需求。随着韩国考虑采用欧洲驾驶控制辅助系统框架以及联合国欧洲经济委员会（UNECE）的UN R171法规，特斯拉的崛起正加大对现代汽车集团的压力；相关政策可能允许自动变道，并推动梅赛德斯-奔驰、宝马和中国品牌推出先进系统。现代计划分阶段在捷尼赛思和起亚车型上推出L2+级、高速公路自动驾驶和城市道路L2++级系统，但如果进度延误，现代可能丧失市场份额，尤其是在豪华车领域。联网汽车的增长也引发了隐私担忧，因为相关同意通常由车主作出，即使实际驾驶者是他人；6月车辆远程信息处理线路达到1,104万条，而5月登记车辆为2,664万辆。极氪计划进军韩国一事，尤其因韩国驾驶者出行数据的处理方式而受到密切关注。