中国监管机构已要求车企针对通过自查发现的缺陷提交主动召回计划。在特斯拉和8家中国电动汽车制造商于8月21日宣布采取修复措施、涉及车辆总数达430万辆后，监管部门进一步扩大了监督范围，创下中国汽车行业有史以来规模最大的召回纪录。此次召回源于对电子控制隐藏式车门把手和应急开启机构的担忧：这些装置可能难以识别，或在断电时失效，从而延误逃生或妨碍救援。特斯拉涉及近300万辆汽车，小米、极氪、小鹏、吉利及其他中国制造商合计涉及超过75万辆。新一轮为期一年的行动要求对质量、可靠性、耐久性、供应商管控和新技术验证开展全面审查，同时审计高级驾驶辅助和自动驾驶系统、功能安全、网络安全、数据安全、软件更新、事故监测及应急响应。车企必须在2026年底前向地方主管部门报告，及时向市场监管机构提交召回计划，并对存在缺陷的产品开展自愿召回。另据中国汽车工业协会警告，在国内需求疲软和持续价格战给车企施压、迫使其在质量与长期竞争力之间作出取舍之际，"非理性竞争"可能损害生产一致性、产品安全以及行业高质量发展。