韩国汽车制造商现代汽车将2030年合并营业利润率目标从8%至9%上调至9%以上，但由于券商认为公司在机器人、软件定义汽车和自动驾驶领域缺乏实质性进展，其股价下跌3.3%，券商也下调了估值目标。NH投资证券维持“买入”评级，但将目标价从₩760,000下调18.4%至₩620,000，理由包括其认为现代汽车的具身智能发展速度慢于竞争对手、下调韩元兑美元汇率预测，以及将2027年每股收益预期下调6.5%。三星证券将目标价从₩650,000下调7.7%至₩600,000，理由包括现代汽车通过独立子公司推进机器人业务所带来的风险，以及公司计划于2028年推出L2+级自动驾驶汽车。现代汽车维持2030年现代和捷尼赛思合计销量555万辆、其中电动化车型占比60%的目标，同时强调混合动力车型（尤其是在北美市场）、降低成本、在全球推出和更新超过100款车型、增加127万辆产能，以及注销价值约7890亿韩元的库存股。