德国工业界以及该国执政的保守党和社会民主党议会党团，正敦促总理弗里德里希·默茨支持欧洲对中国竞争采取更强硬的应对措施，包括加快反倾销和反补贴措施，并为汽车制造商提供定向援助。议会消息人士称，8月28日公布的提案主要针对中国的产能过剩，但路透社查阅的文件并未点名中国。这些团体还呼吁，在德国电动汽车补贴计划中采用符合欧盟法律的本地化含量标准；允许插电式混合动力汽车、增程式电动汽车以及高效内燃机汽车在2035年以后继续销售；并暂停原定于2027年初收紧的效用系数。该系数用于计算插电式混合动力汽车的排放。默茨已要求内阁就欧盟与中国之间的贸易失衡制定提案，并表示，如果10月与北京的会谈未能取得成果，他支持布鲁塞尔制定相关措施。这一政策转向反映出德国企业在中国、欧洲和第三方市场面临的压力不断加大：德国对华贸易逆差去年扩大约220亿欧元，达到893亿欧元；经合组织一份报告则发现，相对于营收，中国制造商获得的政府支持是经合组织其他竞争对手的3至8倍。默茨还表示，通过商业改革和增加政府支出，德国2027年有望实现至少1%的增长，但执政联盟能否落实其议程仍受到密切关注。