知情人士称，如果定于周五举行的会议上监事会各方未能达成一致，大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆正考虑直接向股东提交一项大规模削减成本方案。此举将绕过占据监事会一半席位的职工代表以及地方政府这一关键摇摆票，在大众汽车乃至更广泛的德国企业界都前所未有；在德国，利益相关者资本主义长期以来意味着职工、监管机构和股东之间达成共识。布鲁姆今年夏季提出了一项预计将裁员人数翻倍至10万人的方案，并且清楚该方案会遭到拒绝。在此次会议前，各利益相关方一直在权衡相互竞争的扭亏方案，但消息人士称，在职工大会召开后，妥协意愿减弱，取得突破的可能性仍然不大；本周早些时候，管理层、主要股东、劳方以及下萨克森州代表曾举行会谈。面对控股家族要求削减就业岗位和产量的压力，布鲁姆正面临欧洲最大汽车制造商内部一场激烈的权力斗争，重组内容可能包括关闭工厂、拆分业务部门和大规模裁员。工会则反对重新谈判此前达成的协议，而萨克森州正推动限制在雇用约1万人的工厂削减岗位。