特斯拉8月进一步巩固其在韩国进口车市场的主导地位，销量达到10,400辆，超过宝马和梅赛德斯-奔驰之和，并连续7个月位居品牌销量榜首。Model Y Premium和Model Y L分列乘用车车型销量第一和第二位；在29,817辆进口车注册量中，电动汽车占15,183辆，即50.9%。进口车总注册量较7月下降3.7%，但同比增长9.2%；1月至8月的注册量增长27.2%，达到244,825辆。这一表现与特斯拉在中国市场动能放缓形成对比：8月，中国制造电动车销量同比增长3.6%至86,166辆，较7月下降7.9%，远低于7月38%的同比增幅。2026年第二季度，特斯拉在中国纯电动汽车市场的份额降至6.6%，低于2020年超过15%的峰值，原因是本土制造商凭借更低价格和本地化功能展开竞争。