随着公民团体、工会和商界领袖将燃料短缺及柴油补贴削减与其认为同融资协议有关的改革联系起来，玻利维亚反对这项19亿美元国际货币基金组织（IMF，全球危机融资机构）计划的声音日益增强。周三，来自9个公民和社会组织的代表在科恰班巴举行会议，敦促政府降低影响家庭和工业的成本。7月29日达成的协议仍需获得国会和IMF执行董事会批准。这将是玻利维亚自2006年以来首次与该基金达成多年期安排，并可能从其他多边贷款机构获得另外50亿美元。在圣克鲁斯，公民领袖指责政府在协议获批前利用该协议为削减燃料补贴辩护，而政府尚未公开披露这项方案的细节。总统事务部长费尔南多·阿拉马约称一项柴油定价措施是IMF的条件，随后收回这一说法，局势因此进一步承压。今年燃料短缺、成本上涨、抗议和路障事件接连发生，参与者包括劳工工会、原住民团体以及前左翼总统埃沃·莫拉莱斯的支持者，公众愤怒情绪也随之升温。尽管玻利维亚议员告诉路透社，国会内没有反对该协议的有组织阵营，但分析人士表示，如果还需要采取更多不得人心的措施，来自业界的阻力可能使协议获批更加复杂。曾主导谈判并被迫离任的前经济部长何塞·加布里埃尔·埃斯皮诺萨于8月25日离职，进一步增加了政府面临的困难。IMF发言人表示，该基金仍在与玻利维亚当局保持接触。外部融资前景的不确定性还推高了美元需求，导致玻利维亚诺在平行市场走弱，并令投资者在玻利维亚债券价格过去一年大幅上涨后变得更加谨慎。Gramercy的凯瑟琳·埃克苏姆表示，抗议活动和经济团队变动反映出更广泛的治理能力挑战；Nuveen的凯瑟琳·伦弗鲁则表示，削减赤字将难以实施。