特斯拉表示，截至2026年9月3日，其自动驾驶出租车车队完全无人监督行驶里程已超过100万英里，高于公司在2026年7月22日第二季度财报电话会上公布的38万英里。在将旧金山湾区以外的大部分运营从车内安全员监管转为完全无人驾驶服务后，公司在约六周内新增了约62万英里的行驶里程。特斯拉于2025年6月左右在奥斯汀推出配备安全员的自动驾驶出租车服务，并于2026年初开始无人监督运营，随后扩展至达拉斯、休斯敦、迈阿密、奥兰多和坦帕，使其服务覆盖得州和佛罗里达州六座城市。其获授权的得州车队规模达到420辆，较该州自动驾驶汽车信息披露法于2026年5月28日生效时的42辆增长10倍；不过，实际进行无人监督运营的车辆约为200多辆，追踪数据显示，2026年年中某些几周内，奥斯汀开展此类运营的车辆一度少至20辆。特斯拉在2026年9月3日的一场活动中推出了不带方向盘的Cybercab，其生产已在得州超级工厂展开，首批车辆于当天投入服务。特斯拉表示未记录到重大安全事故，但也承认发生过个别事件，只是没有披露其严重程度或性质。Waymo的运营规模更大、成熟度更高；该公司在相关法律生效时拥有577辆得州车辆，其更广泛的网络中还有数千辆自动驾驶汽车，并已在旧金山、菲尼克斯和洛杉矶等市场累计完成数千万英里的自动驾驶行驶里程。特斯拉采用摄像头和神经网络，而非Waymo车辆配备的激光雷达，这种成本更低的硬件方案可能意味着扩张所需资本更少，但特斯拉尚未披露自动驾驶出租车的收入数据。