日本航空收购了大韩航空控股公司韩进KAL的未披露比例股份，同时建立了涵盖客运服务、货运、人员配置及未来业务的战略合作关系。这项投资引发了市场对日本航空可能成为白衣骑士、即支持董事长赵源泰的盟友的预期，正值豪邦集团扩大其持股之际。7月，豪邦集团持股20.15%，赵源泰及关联方持股20.57%，双方差距为0.42个百分点。达美航空持股14.90%，韩国开发银行持股10.58%，国民年金公团持股5.11%；达美航空和这家国有金融机构被认为与赵源泰阵营立场一致。如果日本航空也持友好立场，赵源泰一方将控制远超46%的股份。尽管大韩航空和日本航空分别属于天合联盟和寰宇一家，两家公司仍将扩大合作。双方计划在12月整合完成后纳入韩亚航空的韩日航线，将大韩航空飞往日本的航班计划从每周约250班增至约400班，共同使用货运站、互派人员并共享培训设施，同时推进飞机及航空设备维护、维修与大修（MRO）、可持续航空燃料、城市空中交通和初创企业投资等业务。双方的合作可追溯至1963年，当时韩国与日本尚未实现外交关系正常化。