预计第三季度将出现燃料油短缺。影响中东和俄罗斯的战争扰乱了供应，炼厂则将原油转用于利润率更高的柴油、汽油和航空煤油，而非船用燃料。Energy Aspects估计，燃料油供应缺口将达到21.8万桶/日；此前，该机构仅在2025年第三季度预计出现过6000桶/日的轻微缺口。3月至8月期间，中东燃料油出口同比下降45%，平均为44.7万桶/日；乌克兰袭击影响炼厂产出后，俄罗斯燃料油出口在8月降至59.1万桶/日的历史低位。美以对伊战争扰乱了霍尔木兹海峡的航运；冲突发生前，该海峡承载着全球约20%的石油和天然气运输量。与此同时，胡塞武装在红海和曼德海峡附近发动的袭击，也限制了航运路线。新加坡是全球最大的船用燃料加注中心，其近100万桶/日的燃料油消费量中，超过一半依赖进口。自伊朗战争爆发以来，新加坡超低硫燃料油价格已上涨76%，截至9月1日略低于每吨825美元。船用燃料成本上升可能推高运费，并加大全球互联供应链的压力。