大韩航空飞行员工会在围绕2024年集体协议和2025年工资协议进行30轮谈判后，仍未能解决在大韩航空与韩亚航空于12月合并前如何按资历对飞行员进行排名的问题，因此申请劳动争议调解。该争议涉及约2,600名飞行员，因为资历决定机长晋升时间、基本工资以及高级机长和正机长津贴。工会表示，大韩航空单方面制定排名制度，违反了集体协议第24条；公司则称，晋升标准属于管理权限，且其方案不会使大韩航空飞行员处于不利地位。双方的一项关键分歧在于对民航背景飞行员设定了不同的招聘门槛：大韩航空要求1,000小时飞行时长，而韩亚航空要求300小时。调解最长可持续30天；如果调解失败，在4月举行罢工表决后，工会将获得依法罢工的权利。此次罢工若发生，将是大韩航空自2016年以来首次罢工，但由于航空业被列为必需公益事业，仍须维持最低限度的运营。