达拉斯县陪审团作出判决已逾六周，但C.H. Robinson在Lipe诉Lupus Superior案中涉案的6.04亿美元判决仍未获确认，公司正等待Dianne Jones法官作出决定，之后才能提起上诉。原告于上周正式提交了请求作出判决的申请。该案源于2021年发生在密西西比州杰克逊市的一起致命事故，涉事卡车由总部位于得克萨斯州的Lupus Superior所有，并由C.H. Robinson雇用。事故导致Lupus Superior司机Gorgonio Gonzalez及乘客Peyton Lipe死亡，后者是诉讼中首位具名原告。陪审团认定，Gonzalez、Lupus Superior和C.H. Robinson分别承担45%、45%和23%的责任，同时认定C.H. Robinson须对Gonzalez所负责任承担替代责任，实际上将Gonzalez视为其雇员。首席财务官Damon Lee表示，公司选择不和解，并预计将在上诉中胜诉。他表示，C.H. Robinson的案件中有98%被驳回或达成和解，保险成本和理赔金额合计占毛收入不足50个基点，其中汽车责任保险约占25个基点。C.H. Robinson预计，2027年保险费将以可控幅度上涨，大部分增幅将通过货运费率转嫁。首席执行官Dave Bozeman表示，公司正与联邦机动车辆承运人安全管理局（FMCSA）及交通部合作，以制定更明确的经纪商安全港规则。花旗将该股评级从“中性”上调至“买入”，称最终判决可能不会像陪审团判决那样严重。判决公布后，该股从52周高点210.33美元跌至141.63美元的低点，周二收盘价略高于150美元。高管还强调了人工智能带来的收益，包括人均毛利润增长60%、员工总数减少约30%，以及人均货运量增加。