据知情人士透露，在批准向印度航空追加融资前，新加坡航空预计将寻求更大的管理影响力和更强的治理权利。这些条件将与印度航空的大股东塔塔集团协商，可能包括更大的董事会投票权以及降低这家印度航空公司亏损的目标。路透社上月报道称，印度航空正寻求股东提供约15亿美元的新股权融资，而塔塔集团已批准注资11亿美元，相当于其按比例持有的份额。新加坡航空持有剩余的25.1%股份。印度航空在截至3月的财年录得23.3亿美元亏损，这加大了新加坡航空证明进一步投资合理性的压力。新加坡航空目前拥有一个董事会席位，但由于其持股比例超过25%，因此可以阻止特别决议（需要更高批准门槛的重大公司决策）。新加坡航空表示，未来在印度的任何投资仍将由内部资源提供资金，并称截至6月底，公司拥有104.8亿新元（82.9亿美元）现金储备以及32.4亿新元的未提用信贷额度。其大股东淡马锡支持这项投资，认为这是长期决策，但不会提供资金，也不会干预印度航空的决策。塔塔集团7月表示，印度航空的扭亏为盈可能需要长达10年时间；与此同时，该航空公司已任命前埃塞俄比亚航空负责人特沃尔德·格布雷马里亚姆为首席执行官，接替前新加坡航空高管坎贝尔·威尔逊。