现代汽车集团、LG新能源、现代工程和Wonik PNE已启动一项试点项目，利用退役电动汽车电池为快速充电站供电。五家参与企业——现代汽车、起亚、LG新能源、现代工程和Wonik PNE——正在测试一套200千瓦时的UBESS，该系统采用搭载现代汽车集团E-GMP平台的车辆所使用的电池组。该系统与电动汽车快充设备直接相连，在需求较低、电价较低的时段储存电力，并在需求和电价较高时用于充电。该模式旨在降低峰值用电量、减少充电站运营成本，并延长二次利用电池的经济寿命。现代汽车集团表示，该试点项目于周四在韩国京畿道华城市Wonik PNE工厂启动，是韩国首个将现代汽车集团二次利用电动汽车电池与快充基础设施直接连接的项目。各公司将测试控制算法、安全性、可靠性、电池性能保持情况、充电服务质量和运营效率，同时评估电池循环经济模式的商业可行性。此前，现代汽车集团曾在其蔚山工厂运营一套与太阳能发电相连接的2兆瓦时UBESS，并在OCI公州工厂建设了一套300千瓦时设施。