今年前8个月，中国出口乘用车超过620万辆，超过去年全年约600万辆的出口量。8月乘用车出口量同比增长67.1%，达到约89万辆，主要由插电式混合动力汽车和纯电动汽车推动。中国汽车工业协会数据显示，包含商用车在内，中国8月汽车出口量达到101万辆。受价格竞争、经济放缓和消费者信心减弱拖累，国内乘用车销量同比下降25.6%，至149.3万辆。标普全球评级预计，全年乘用车出口量将增长50%至70%，具有竞争力的定价和车辆质量将支撑海外需求。与伊朗战争引发的能源冲击相关的燃油价格上涨，也促使部分汽油车和柴油车驾驶者转向电动汽车。中国车企正在欧洲、拉丁美洲、非洲和东南亚扩大销售、本地组装和制造；与此同时，疲软的国内需求和贸易壁垒正促使企业将产能转向海外。