随着美伊战争以及也门战事再起扰乱霍尔木兹海峡和曼德海峡这两个关键能源咽喉的航运，油轮运价已升至纪录高位。阿曼湾至中国的VLCC运价升至约Worldscale 450，即每桶约11.50美元，约为标准基准的4.5倍。敌对行动于2月开始、伊朗实际上关闭霍尔木兹海峡后，这条替代航线应运而生。 波罗的海交易所的其他基准也大幅上涨。中东至中国的超大型油轮日收益达到80万美元，而较新的阿曼湾至东亚指标在自推出以来上涨85%后，接近每日38.6万美元。由于船东避开高风险水域，全球可用船舶数量收紧，西非至亚洲VLCC航线的运价也创下纪录。 初步追踪数据显示，9月10日仅有7艘船舶通过霍尔木兹海峡，而战前每天约有125艘大型商船通行。胡塞武装在9月3日于也门发动攻势后夺取了摩卡港，导致曼德海峡航运量大幅下降，并迫使沙特阿拉伯采用更长的出口路线。布伦特原油周四结算价为每桶107.63美元，西德克萨斯中质原油上涨至102.48美元；与此同时，更高的运费、保险费和改道成本加大了通胀压力并推高燃料价格。