据《金融时报》报道，随着与伊朗的长期对峙推高保护商业航运的运营和财务成本，美国军方已将建议商船通过霍尔木兹海峡的护航支持窗口减少至每日两次。美国海军的海军合作与航运指导部门（NCAGS）告知海事官员，这一限制自9月初起实施。船只无需使用这些窗口，但NCAGS建议船只在此期间通行，以获得现有条件下最强的支持。自5月以来，美国军方一直为沿海峡以南阿曼海岸航行的商船提供防空支持。伊朗外交部发言人纳赛尔·巴格艾表示，霍尔木兹海峡将继续完全由伊朗控制；伊朗称其于9月9日在海峡附近袭击了10艘船只，自2月以来约有70艘商船遭到袭击。 伊朗和海湾国家官员预计将于周一在阿曼会面，讨论经霍尔木兹海峡的航运问题。此前，伊朗与阿曼曾讨论临时航线和短期排雷措施。伊朗已将通行权与更广泛的谈判挂钩，市场对在9月15日截止日期前恢复正常通行的预期减弱。与伊朗结盟的胡塞武装巩固了对也门红海沿岸的控制，包括曼德海峡附近的阵地，并据报道向佩里姆岛方向推进。沙特阿拉伯在无人机袭击后继续关闭其东西向原油管道；这些从伊拉克发动的袭击造成人员受伤和设施损毁，使从东部油田通往红海沿岸延布的替代路线无法使用。 原油价格在当周上涨9.7%后，收于每桶近100美元；布伦特原油价格自7月以来首次突破每桶100美元，并在周五下跌前一度接近107美元。美国能源信息署将2027年美国原油日产量预测上调至1,430万桶，而国际能源署预计2026年全球石油需求将收缩250万桶/日。中国上调了汽油和柴油零售价格；据联合国移民机构称，也门战事升级已导致约46,000人流离失所。海军分析中心的约书亚·塔利斯表示，美国先进军用飞机的运营成本为每小时25,000至75,000美元，这凸显了护航安排缩减背后的财务压力。