特斯拉表示，其Semi电动卡车将进入欧洲市场，并于2027年开始向客户交付，标志着该公司进军这一市场。在欧洲，已有成熟制造商提供电池驱动的重型卡车。该消息在德国汉诺威举行的IAA运输展上公布，特斯拉同时发布了专门面向欧洲地区的网页，详细介绍该车型的规格和技术。网页显示，欧洲版车型在40吨总组合重量下的续航里程最高可达550公里，能耗约为每公里1千瓦时，整备质量约为9,100千克。特斯拉表示，其Megacharger充电网络在最高800千瓦的充电功率下，可在30分钟内补充约60%的电量。该卡车还配备25千瓦电动取力系统、路线优化充电计划以及专用服务设施。特斯拉于2017年发布Semi，并于2022年末开始在美国有限交付，包括向百事公司交付。由于电池供应和乘用车业务优先级等因素导致延误后，特斯拉目前的目标是在2026年实现全面量产。试点车辆累计行驶里程已超过1,350万英里，报告的实际能耗为每英里1.55至1.7千瓦时。特斯拉估计，在加州等燃油成本较高的地区，其运营成本比柴油卡车低约50%，按全国平均水平计算则低约20%。消息公布后，TSLA股价上涨0.52%；分析师维持“持有”共识评级，11项买入、12项持有和3项卖出建议的平均目标价为377.08美元，隐含上涨空间为3.18%。