现代汽车集团一名高管表示，由于Atlas人形机器人尚未进入大规模商业部署阶段，且公司仍未实现盈利，波士顿动力在2027年前完成首次公开募股（IPO）面临困难。该高管称，明年上市并不容易；现代也尚未公布上市时间表或估值目标。该机器人部门2025年亏损5,284亿韩元，约合3.926亿美元，使其2021年至2025年的累计亏损接近1.7万亿韩元。现代计划到2028年形成年产3万台Atlas机器人的产能，并在现代汽车和起亚的工厂内部署超过2.5万台，首先从其位于美国的佐治亚州工厂开始。分析师对这些目标提出质疑，并认为IPO可能会在2029年或2030年进行；在类人机器人制造商面临证明经常性收入、技术进步和亏损减少压力之际，市场对其估值的看法差异较大。