霍尔木兹海峡航运中断，令少数美国上市航运ETF获得惊人收益，并推动2026年原油运输船运价升至前所未有的水平。9月10日仅有7艘船只通过该海峡，而战前每天约有125艘。Breakwave Tanker Shipping ETF（BWET）今年上涨逾3,200%，周一交易价格接近781.92美元，而52周低点为13.58美元；与此同时，海湾至中国的超大型原油运输船（VLCC）运价在14日达到每天1,035,000美元，这是主要原油航线日运价首次突破100万美元。避开霍尔木兹海峡减少了可用油轮运力，增加了船对船转运并延长了航程；也有部分船只因遭到也门胡塞武装袭击而改道绕行非洲。Breakwave Dry Bulk（BDRY）过去一年上涨约95%，SonicShares Global Shipping（BOAT）上涨69%，US Global Sea to Sky Cargo（SEA）上涨45%。BWET和BDRY持有运费期货，因此对运价飙升更为敏感；相比之下，BOAT和SEA持有包括Frontline和马士基在内的航运公司股票。市场观察人士预计，只要地缘政治紧张局势持续，高运价就可能维持；不过，霍尔木兹海峡恢复正常将对运费期货构成压力。