受霍尔木兹海峡周边航运受阻、袭击、网络风险、保险成本上升以及可用船舶减少等因素影响，全球石油物流趋紧，原油油轮运价升至前所未有的水平。与此同时，沙特开始在阿曼苏哈尔港附近通过船对船转运，为亚洲炼厂供货。波罗的海交易所数据显示，一艘装载约200万桶原油、从美国墨西哥湾沿岸驶往中国的超大型原油运输船（VLCC）租船费用升至约4,480万美元，即每桶22.40美元；波斯湾油轮运价最高升至每天103.5万美元，阿曼湾至中国航线运价升至每天64.4万美元。沙特采取的替代出口路线缓解了即时供应担忧，但经霍尔木兹海峡的船舶通行量仍远低于近期平均水平。17日（星期四），布伦特原油期货下跌1.24美元，跌幅1.2%，报每桶104.59美元；西得克萨斯中质原油（WTI）下跌1.14美元，跌幅1.1%，报每桶101.29美元。此前两者在16日（星期三）均下跌约3美元。亚洲炼厂也开始转向采购美国原油：10月已有6艘超大型原油运输船计划在美国墨西哥湾沿岸装载原油运往亚洲，因为以WTI为基准定价的原油运抵亚洲后的成本仍低于阿联酋穆尔班原油。沙特的东西管道在遭到多次无人机袭击后关闭，延布装船作业暂停，部分运往欧洲的货物延迟发运；与此同时，库存下降、黑海安全风险以及疑似网络攻击继续对全球石油物流造成压力。