联合太平洋铁路表示，柴油价格飙升正促使部分托运商将货运从卡车转向铁路，利用铁路的燃油效率优势降低运输成本。在摩根士丹利拉古纳会议上发言时，首席财务官Jennifer Hamann表示，这一转变正在进一步推动货运需求的整体周期性改善。该铁路公司预计第三季度柴油成本平均约为每加仑4.25美元，但目前支付的价格约为每加仑5.25至5.30美元，给其运营比率带来压力。其基础业务仍然稳健，工业运输和多式联运货运（通过多种运输方式转运的货物）支撑了货运量增长。联合太平洋铁路尚未看到能源成本上升造成的明显需求损失或发运放缓，客户则基于充足的订单储备和库存趋势继续持乐观态度。