周四盘前交易中，波音股价上涨1.09%，至204.17美元。投资者在权衡更强劲的大盘股指期货表现与商用飞机业务复苏持续受限的局面。首席执行官凯利·奥特伯格表示，波音737月产量已达到47架，但尚未稳定在这一水平，位于伦顿的机翼生产仍是主要瓶颈。波音预计737 MAX 10将在完成飞行测试后很快获得认证，但文件准备和监管审查仍在进行中。MAX 10约占737订单积压的30%。777X项目正在等待GE Aerospace完成发动机中间密封件认证计划，之后才能开始ETOPS测试；部分测试可能延续至明年，但波音仍维持2027年首次交付的目标。发动机交付同样拖慢了787月产量从8架增至10架的计划。首席财务官杰伊·马拉维重申，2026年自由现金流指引为10亿至30亿美元，中值约为20亿美元；但他表示，737和787产能爬坡放缓，使业绩超过指引中值的可能性降低。奥特伯格还表示，中国官员已暗示计划推进采购，但波音尚未收到此前报道的约200架飞机订单；预计未来中国订单将由各家航空公司分批公布。