随着欧盟制定电动汽车最低本地化含量规定，比亚迪正在欧洲各地寻找可收购、翻新并完全拥有的现有汽车组装厂。比亚迪欧洲顾问阿尔弗雷多·阿尔塔维拉表示，西班牙和法国目前是最具可操作性的选项，因为两地情况更为简单，而翻新成本是关键考量。比亚迪正在对多座工厂开展可行性研究，并预计将在今年年底前选定其在欧洲的第二座乘用车工厂。其首座欧洲乘用车工厂位于匈牙利，目前已开始初步生产。阿尔塔维拉表示，比亚迪最终需要在欧洲建设3座组装厂和1座电池工厂。意大利是备选方案，因为该国唯一一家主要汽车制造商Stellantis不愿出售其工厂。相关规定仍在制定中，预计最早将于明年出台；与此同时，其他中国汽车制造商也在推进欧洲生产安排。