受霍尔木兹危机扰乱航运市场影响，远东至美国的集装箱现货运价自2月底以来已扩大至四倍以上，逼近疫情时期纪录。Xeneta报告称，9月17日远东—美国西海岸航线运价为每FEU 7,960美元，远东—美国东海岸航线运价为每FEU 11,259美元；自2月28日以来，两者分别上涨323.6%和324.7%。东海岸运价较2022年1月1日创下的12,683美元纪录低11.2%，西海岸运价较2022年2月1日创下的9,699美元峰值低17.9%。Xeneta首席分析师Peter Sand表示，东海岸航线更有可能创下新纪录，不过，更高的船用燃油成本、燃油附加费以及黄金周前运价的进一步上涨，可能会先推高价格。为在形势可能逆转前抓住高企的收入机会，承运商已将东海岸可供运力较8月提高6%至7%。欧洲航线运价也有所上涨，但涨幅较小，其中远东—北欧为4,103美元，远东—地中海为4,434美元，北欧—美国东海岸为2,956美元。此前上海—纽约航线和德鲁里公布的数据采用了不同方法，报告的运价水平较低，但同样显示运价正接近疫情时期高点。