随着美伊冲突升级、霍尔木兹海峡风险加剧以及基础设施中断，油轮可用运力减少，原油货物被迫改走更长航线，推动石油运输成本飙升。中东海湾至中国的货运价格已达到约24美元/桶，而从西非向中国运输200万桶原油的成本最高达到23.59美元/桶，从休斯敦运往亚洲的货物则需支付约26美元/桶的溢价。在波斯湾航线上，超大型原油运输船的日收益超过100万美元，报告显示运价达到103.5万美元或更高；其中一趟从美国海湾运往中国的航程成本为4,480万美元。运费冲击推高了原油到岸成本，压缩炼厂利润率，并促使亚洲买家寻求来自西非、美洲、阿拉斯加及其他地区的供应。