本田8月在韩国推出最高600万韩元（4,300美元）的促销折扣，售出33辆汽车，仅完成分配的100辆库存车的三分之一。销量较7月创纪录的11辆有所回升，但在库存售罄前，折扣仍将持续。由于本田韩国将在12月底停止销售新车，购车者仍对后续维修问题感到担忧。公司承诺依法提供8年售后服务，但潜在的零部件延迟、不断减少的服务中心覆盖范围以及专业技术人员离职，正加剧不确定性。本田的混合动力车型还面临来自现代汽车和起亚的更激烈竞争，而市场需求正转向特斯拉等品牌的纯电动汽车。在退出市场前大幅打折，可能进一步压低二手车价格，日产和英菲尼迪退出韩国市场时就曾出现类似情况。本田韩国将在2004年进入韩国市场22年后，于12月结束汽车销售业务，转而专注于摩托车业务，这凸显了服务网络、零部件供应和维修人员对进口汽车品牌长期价值的重要性。