法国总统埃马纽埃尔·马克龙于2026年9月18日要求欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩暂时放宽欧盟燃油质量规定，并将甲烷排放报告期限延长一年。法国柴油价格已升至每升2.39欧元，9月中下旬有14%至16%的加油站报告至少一种燃油供应短缺。法国炼油商称，马克龙的提议将放宽燃油密度、挥发性和脱硫标准，并允许柴油掺混比例从B7提高至B10，国内炼油产量可能因此增加5%至20%。他还寻求将2024年通过的甲烷监测合规要求从2027年1月1日推迟至2028年1月1日。这些措施被定位为临时性的紧急举措，而非永久性放松环境政策。欧洲36%的煤油和18%的柴油来自中东，而自2026年初以来该地区的供应中断已削弱供应弹性。欧盟委员会尚未公开回应。现有记录中的预测市场指标显示，截至9月30日，原油创历史新高的概率为0.5%；截至12月31日，该概率为10.5%。中东局势发展，以及穆罕默德·萨努西·巴尔金多和阿卜杜勒阿齐兹·本·萨勒曼·阿勒沙特的表态，仍是需要关注的因素之一。