中国支持本国汽车制造商在欧洲投资，并希望通过协商解决与欧盟之间的汽车争端；与此同时，宝马首席执行官米兰·内德尔科维奇支持与中国达成自愿定价协议，而不是加征额外关税。相关讨论正值中国制造商在预计欧盟将出台本地含量规则之前寻求欧洲工厂选址之际，官员们也在考虑将贸易措施扩大至插电式混合动力汽车。中国制造的插电式混合动力汽车不在欧盟对中国制造的纯电动汽车征收最高达35.3%额外关税的范围内。王文涛表示，中国将利用中欧贸易磋商机制，寻求基于合规、平衡和非歧视原则的解决方案；内德尔科维奇则警告称，关税可能加剧保护主义和升级态势。这场汽车争论是中欧围绕市场准入、出口管制以及欧盟对华贸易逆差等更广泛紧张关系的一部分。